Техническа информация
Допълнителна информация
BMW E65 730D 2007г . Автомобилът е безкомпромисно и педантично поддържан в периода, в който го притежавам - 5г. Колата е гаражна от както е при мен. Абсолютно всички системи и екстри по колата работят отлично. Прилично оборудване, което включва софт клоуз, работещ отлично, автоматичен, хидравличен багажник, черен комфортен салон, черен таван, люк и др. Стандартно, евтино за подръжка окачване - амортисьори и пружини. Без активни рейки, динамик щанги и т. н. скъпи и проблемни детайли. .. Колата е много комфортна! Има оригинален блутуут за телефон и допълнителен за музика през AUX. Работеща идеално печка Webasto, която тръгва автоматично под 7 градуса и колата се стопля за 1-2 мин. За времето в което я притежавам са правени следните ремонти, профилактики и подобрения: -Пълно възстановяване на автом. багажник с ЧИСТО НОВИ 2бр амортисьори и хидроцилиндър комплект с маркучи и ремонтен сет за хидр. помпа. поради теч от хидроцилиндъра. Всичко това закупено ново, оригиналнно от Мкар на обща стойност около 1200-1300лв преди около 2г. Само хидроцилиндъра с маркучи, масло и сет за обслужеане на помпа бяха над 900лв и 2бр по 240лв/бр амортисьори! Това гарантира безпробоемна работа на системата за поне още 15г. Почти не съществува Е65 с работещ безпроблемно ел. багажник и не течащ хидроцилиндър! Вероятно моята е единствената в БГ с чосто нови компоненти по системата. -Сервизирано задно окачване преди няколко хиляди - щанги, реглажни втулки, носачи - всичко, което е имало нужда. Слагани са качествени части. -Сменени 2бр предни амортисьори 11. 26г Sachs, лагери макферсон, прахо защитни маншони и всичко, което е имало нужда по предно окачване, - тампони S носачи, накрайници. - нови предни дискове и накладки - оригинални ! !! BMW , сменени заедно с предни лагер главини. Всичко монтирано на 12. 11. 26 със смяната на предните амортисьори. ! !! Двете горни точки са на стойност 1400 евро части и труд. - Стартер и алтернатор са превантивно ревизирани и рециклирани преди около 2г. Не се очакват проблеми там за години напред. - скоростна кутия - цялостно обслужена преди 15-20 000км, със смяна на всички консумативи - букса, оплътнения м/у мозък и кутия. Рециклиран хидротрансформатор. Кутията работи като нова, плавно, без удари и сътресения и същевременно бързо и точно. Инсталиран е Xhp stage 3 софт на стойност 450лв преди около 2-3г. От тогава кутията работи прекрасно и много по-приятно от стандартния софт. Тази мофификация е задължителна за всеки, който разбира! Одължава живота и на кутията, освен това, намалявайки триенето в пакетите. Изписва на коя предавка е на таблото. - Колата е със сменен смукателен колектор с такъв фабрично без вихрови клапи от М57 197к. с. , което решава проблема с вечно течащите тапи. За сведение само такъв колектор е 250-300 евро в момента при продавачите на части. Всички оплътнения около него сменени. - изпускателен колектор - чугунен. - ЕГР - спрян софтуерно и физически, много професионално и грамотно. Всичко по системата си е на място. В случай, че някой луд иска да я ползва пак, лесно се възстановява. - ДПФ - спрян софтуерно, и свален от колата. На негово място има сложен даунпайп от неръждавейка. ! ! ! Пушеци няма никакви! ! ! ! ДПФ-ът е наличен, в отлично състояние и се съхранява в гаража ми. Обратната смяната на пайпа с ДПФ е на 8 болта и 2 гарнитури. При желание може да се монтира обратно, ако някой е фен на Грета Тумберг! Катализаторът е наличен и си е на колата! - Турбо - рециклирано в уважаван сервиз във Варна - работи прекрасно, без течове и не се чува. - сменен тройник на антифриза под колектора с нов, оригинален + пластмасовата тръба от него до големия термостат. Сложени са нови, оригинални от Мкар. - рециклиран АСК модул при Ивелин от Варна, музиката работи перфектно. Има AUX в подлакътника и много добър bluetooth адаптер за музика от телефон. - сменена e допълнителната ел. подпомагаща помпа на антифриза преди около 2-3 седмици с нова , оригинална за 120 евро. - фарове с висок клас лед крушки на къси и дълги. Светят страхотно! Общо крушките бяха над 400лв всичките като ги слагах. - фаровете са с висок клас защитно фолио с гаранция 8г. - демпферна шайба сменена 2025г с ОЕ, плюс ремъци и ролки. - нов дебитомер Bosch сменен 2026 началото. -нов MAP сензор - оригинален от Мкар 2026г -нов датчик разпределитен вал - оригинален от Мкар 2026г. - музиката не е logic7, но при рециклирането Ивелин сложи по-мощни крайни усливатели в АСК модула и свири доста по-мощно и добре от стандартната. Всички пищялки и среди съм сменил с такива от logic7 и подобрението е значително. Вероятно има и много неща, които пропускам. .. Колата е комплектована с 2 комплекта джанти с Гуми - летни 19" спорт пакет на style 95 с гуми Kumho на 70-80% купувани нови 25г пролетта. - зимни 18" style 93, нови гуми Hankook купени тази есен. В момента е със зимните джанти. Летните са в хотел за гуми в гуми център Даника Пловдив. Двата комплекта джанти са перфектни, прави, без заварки и подобни, недопустими за мен, " екстри" - 2 ключа - винетка до лятото на 2027 Накратко, колата е готова за каране и пътуване по начин, по който човек може да тръгне без притеснение за където си поиска. Няма належащи ремонти! Състоянието на салон, таван, кори е бих казал перфектно, без никакви забележки, напуквания и протрити елементи. Кожата е редовно подържана със качествена козметика. Мека, свежа и няма никакви напукани или опечени участъци. Външен вид - също отличен според мен, а критериите ми са високи! Колата е категория Еко 3 - влиза в шибаните " ниско емисионни рингове" без ограничения. Разхода на гориво е много приятен за 2тонна кола - 9. 5 градско в Пловдив, извънградско 7-8 , зависи как се кара. Колата е много пъргава и динамична с много нисък за модела реален разход. Кара се с масло Bardahl C3 5W30 с добавка full metal винаги. Смяна на 9-10 000. В момента е на 1500км. Винаги с BDC в нафтата. Спирачна течност сменена машинно преди 2г в Мкар Причниа за продажбата - имам 3 коли и от 4-5 месеца тази седи в гаража и се кара по рядко. Евентуално обмислям покупка на друга кола - комби. Също и малко ми поомръзна. Продажбата е насочена към човек, който е фен на марката и модела. Вложено е много в колата и смея да твърдя, че е една от най-свежите и поддържани Е65 в страната. Има и доста евтини на пазара, моля който желае да се насочи към тях. Също и не ми се дава на някой хайванин да я унищожи! На който му се смята грубо - исканата цена е малка част само от вложеното, самата кола идва бонус. Зор за продажба на всяка цена нямам.
