Техническа информация
Допълнителна информация
Закупих автомобила през 2017 (бях на 18) и на практика порастнах с него. Втори собственик в България съм. Почти съм сигурен, че е на реални километри, съдейки по сменените части, които 80-90% бяха от 1995та. В един момент обмислях турбиниране, но добре че се отказах- извънградско баба Гуна харчи 8-9л на 100 газ, а в града около 12. За 9 години съм изминал около 40-50 хиляди км. *В края на май 2026 са сменени: -Подсилен тампон на скоростната кутия -Маншон външно каре на лявата полуоска -Казанче за антифриз -Водна помпа -Магаре/ преден мост -Предни и задни амортисьори (Билщайн)+прахоуловители+ пружини+ тампони и лагери на макферсън -Биалетки -Машинки за предните стъкла -Тампон средно гърне -Изчистена картерна вентилация *Февруари 2026: -Масло двигател, горивен, въздушен и филтър купе *Преди година (3-5000км) са сменени: -Механизъм на заден ляв прозорец -Нов акумулатор -Демпферна ролка -Ангренажен+ Пистов ремък + ролки -Бензинова помпа -Закупен, но не съм го слагал- бензинов регулатор -Обслужено динамо -Температурен датчик -Мап сензор -Почистен стъпков мотор и дросел клапа -Свещи висок клас , съвместими за газова уредба -Кабели, бобина -Обслужен климатик *Преди две години: -Масло на скоростната кутия -Дискове и накладки -Задни накладки+ спирачни цилиндри -Нова газова уредба -Лява полуоска -Предни носачи -Заместител на катализатора (уж универсален, по-скоро е резонатор) -Радиаторче за парното + двата маркуча -Ляв шенкел -Дистрибутор на запалването *Преди 4 години: -Маншони на кормилна рейка -Гарнитура на глава -Нови клапани -Гарнитура капак на клапани -Гарнитури на дросел, изпускателен и всмукателен колектор -Гарнитура на ауспуха -Тампони заден мост+ презацепване на торсиона -Чисто нови крайно и средно гърне -Машинка за централното заключване -Кори на вратите+ седалки+ оригинален подлакътник тип " барче" -Сменен филтър дехидратор на климатика. -Тампони на двигател и скоростна кутия. -Семеринги на колянов и разпределителен вал -Вложки (уплътнения на клапани) -Стартер *Преди 7 години -Шина на резервоара -Изкърпен и заварен леген за резервната гума Към автомобила давам: -7бр алуминиеви джанти Renault Speedline Vega 4x100 (15 цола) с 4 бр капаци за тях (осмата се пръсна в един бордюр преди години. ) -Ксенонови фарове от Renault Espace 3- Колата изглежда добре с тях, но не ми харесваше как светят и ги свалих- Обмислях да слагам лед лупи, но за момента се отказах- давам ги с колата, ако някой има желание. -Резервен преден лип за бронята -Резервен компютър -Резервни 4бр бензинови инжектори Гнило по колата няма-като има ръжда основно по веждата. Кита на вратата е там от 2018та година, но нямахме време да го боядисаме. . и така си остана. . : ) Забележки по боята (лака) и корите на задните врати (обща болка за всички Лагуни). Оборотомера, както и датчика температура на вода/ниво на маслото работят при много студена и при добре загряла кола- явно е студена спойка- нищо сериозно-не ми се сменя табло. Ляв халоген- за смяна (10тина евро ако се намери). Пукнат заден стоп, който седи така от 2017та (доста забавна история беше) На практика ще надживее по-новите модели, надживя много хора и връзки, а навярно ще надживее Франция и/или ЕС. . . пък и съм се хванал на бас : ) Автомобила е чудесен избор за млад шофьор, който иска да се усъвършенства в шофирането- единствената " умна система" , която ще мисли вместо него е климатроника. Един от последните автомобили, които могат да се ремонтират от механик, а не от програмист. Маневреността е отлична, както и возията. Двигателя е F3R 722 Преглед, гражданска отговорност, винетка-платени.
